Herzlich willkommen auf der Webseite von DK-Konstruktion!

Als kompetenter Partner im Bereich Methodenplanung und Konstruktion für Stanz-, Biege- und Umformwerkzeuge stehe ich Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. Darüber hinaus unterstütze ich Sie auch gerne bei Engpässen in Ihrer eigenen Konstruktionsabteilung.

      Für die erfolgreiche Umsetzung Ihres Projektes können Sie auf meine         über 35-jährige Erfahrung in der Betriebsmittelkonstruktion vertrauen.

Aggregatverkabelung

Vorschub            :  90 mm

Bandbreite         : 380 mm

Materialgüte      : 1.4301

Materialstärke   : t= 1,5 mm

Wzg.maße X-Y-Z : 1550 x 846 x 565

Führungsschiene

Vorschub             :  82 mm

Bandbreite          : 255 mm

Materialgüte       : 1.4301

Materialstärke    : t= 1,0 mm

Wzg.maße X-Y-Z : 2320 x 700 x 418

Grundträger

Vorschub              : 295 mm

Bandbreite           : 376 mm

Materialgüte        : S420MC

Materialstärke    : t= 3,0 mm

Wzg.maße X-Y-Z : 3485 x 996 x 820

Halter Befestigungsgurt

Vorschub             :  80 mm

Bandbreite          : 415 mm

Materialgüte       : DX54D+Z

Materialstärke    : t= 2,0 mm

Wzg.maße X-Y-Z : 1296 x 996 x 530

Scharnieroberteil

Vorschub             :  82 mm

Bandbreite          : 557 mm

Materialgüte       : S355MC

Materialstärke    : t= 3,0 mm

Wzg.maße X-Y-Z :                                                   2320 x 1296 x 585

Bremsenschutzblech

Vorschub              : 420 mm

Transferschritt    : 500 mm

Bandbreite          : 740 mm

Materialgüte       : Al Mg3 H111

Materialstärke    : t= 1,2 mm

Wzg.maße X-Y-Z :                                                    4950 x 1350 x 820

Unterfahrschutz

Vorschub              : 1350 mm

Transferschritt    : 1400 mm

Bandbreite          : 1740 mm

Materialgüte       : Al Mg4,5Mn0,4

Materialstärke    : t= 2,5 mm

Wzg.maße X-Y-Z :                                                    5950 x 2200 x 1120

LEISTUNGSSPEKTRUM

Meine Auftraggeber sind überwiegend Unternehmen, die Werkzeuge für Stanz- und Pressteile für OEMs wie Mercedes-Benz, VW, Audi, BMW und Ford herstellen.

Ich begleite Sie von der ersten Idee über die Machbarkeitsanalyse und Methodenplanung bis hin zur fertigen Konstruktion.

• Methodenplanung & Machbarkeitsanalyse: Entwicklung fertigungsgerechter Konzepte für Stanz-, Biege- und Umformwerkzeuge.

• Bauteiloptimierung: Überarbeitung von Bauteildatensätzen für die Fahrzeugentwicklung auf Basis externer Simulationsdaten. Dabei zeige ich mögliche Alternativen auf und passe kritische Bereiche gezielt an.

• Wirkflächenerstellung: Bombierungen und Überbiegungen werden anhand von Simulationsergebnissen unter Berücksichtigung der Rückfederung präzise in die ersten Wirkflächen eingearbeitet.

• Feinabstimmung: Gezielte Anpassung der Wirkflächen nach erster Erprobung der Formstufen auf Basis des Messberichts.

• CAD-System & Kapazität: Die 2D- und 3D-Konstruktion erfolgt durchgängig auf Basis von CATIA V5. Mit meiner leistungsstarken Infrastruktur decke ich flexibel ein Volumen von bis zu 250 Stunden pro Monat ab.

Kommunikationswege

Fernpräsentation für Methoden – und Konstruktionsbesprechungen per Teams

DK Betriebsmittelkonstruktionen

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